Donnerstag, 20. Oktober 2016

KKS-Performance Dynoday Review 16.10.16

Am Sonntag den 16. Oktober 2016 veranstaltete KKS-Performance
zum Saisonende den letzten Dynoday des Jahres.
Falls ihr nicht wisst wer oder was "KKS" ist kann sich
HIER (klicken) mal umschauen....oder auch auf "Facebook".


KKS ist Südlich Berlin gelegen etwas ausserhalb der großen Stadt aber 
dennoch gut erreichbar aus allen Himmelsrichtungen.
Da ich bereits des öfteren von diesen Dynoday´s gehört habe
und ich diesmal auch Zeit hatte nutze ich die
Gelegenheit um mich erneut bei KKS umzuschauen....

KKS-Performance-Dynoday

Während die meisten Besucher sich im Gebäude aufhielten um
die Dyno-runs anzuschauen und die Ergebnisse
abwarteten holte ich mir den Visuellen Input für euch in Bildform:
 Die Besucher sind wirklich Bunt gemischt,
es war für jeden etwas dabei
ob schönes Sauger-tuning
oder böser Turbo/Ladedruck Bolide..
 ...von ´ner Frontfeile über Heckschleuder bis Allradler
also alles dabei ,wilder Marken und Stil_mix,
also genau nach meinem Geschmack :-)
 Habe mich wie man sieht rings um das Gelände und natürlich 
auch auf dem Gelände umgesehen und meine Highlights festgehalten,
drinnen war so viel los das mir leider der Platz fehlte
 um entspannte und gute Bilder zu machen,
PS-Jünger lauschten den Klängen der wohlklingenden
Abgasanlagen, die Teilweise sogar KKS-anfertigungen waren
und sahen zu wie die Leistungs-gesteigerten Fahrzeuge
auf der Rolle ihre "Kräfte" messen...
 Vor der Halle jede menge gute schöne Autos,
ihre besitzer dazu die bereit zum Plauschen waren.
Meinungs und Erfahrungsaustausch und allg
reges treiben...
 Auch für das Leibliche Wohl wurde gesorgt,
so konnte man bei Bratwurst & Co. und dem einen 
oder anderen Kaltgetränk sich den Benzin-
gesprächen widmen.
 und Während hier und da die nächsten Autos sich
für den Dynorun warm fuhren konnte man
super die Athmosphäre aufsaugen,..
Ihr kennt das wenn die Luft Benzingeschwängert
ist, es unweigerlich nach Motorsport riecht
und wo das Auge hinblickt man schicke
autos sieht und es hier und da Bollert... 
diese Momente muss an für die "Winterpause" aufsaugen,...
 Denn leider neigt sich die Saison schnell dem ENDE
zu und viele der hier gezeigten Exemplare
verschwinden im Winterschlaf.
 Aber zurück zum eigentlichen,...
zu meiner Freude waren die Jungs von
RACECITY auch da...
 Sie versorgen euch und mich mit den passenden
Video-Material und lassen euch ebenfalls
teilhaben an dem schönen Event.
u.a 600+ PS VW Corrado Allrad
und 1200+ PS Toyota Supra ...
 Oder aber Freunde von der VLKZ*WGN - Crew
immer wieder für ein Gespräch zu haben
und haben auch schicke Wägelchen mit
(fast) ausreichend PS dabei,
mehr geht immer *zwinka*
Hier und da bekannte Gesichter und 
somit auch "Handshake" angesagt.
 Ab hier erstmal genug der vielen worte und meinem "gesabbel"
BILDER BILDER BILDER
 #Nissan 200SX - S13
 #Nissan 300ZX
 #Toyota Supra
 #Civic Eg mit Buddyclub AGA
 #Opel Corsa B möchte meinen mit 2.0er Turbo Umbau
 #Opel Omega V6
 #RS3
 #Ford Fiesta ST
 # Golf MKIV R32
 #Nissan Silvia S15
 #Ford Focus RS
 Für mich war das eine Super Veranstaltung
mit wirklich entspannter und ruhiger Stimmung
und somit ging es für mich danach zum "eigenen"
Treffen weiter....

.. denn C.A.S-Performance Lädt das ganze Jahr, 
alle Zwei Wochen, zum Treffen ein
was Dort los wahr seht ihr 


Letzter Beitrag:
Audi A3 Sportback
 vom Päddy

Donnerstag, 13. Oktober 2016

Radical Sportback

Hier mal "das" Rezept für eine Geile Karre,
diese stammt aus Meisterhand und somit hat
das alles auch "Hand und Fuß",....

Audi A3 Sportback 2.0 TFSI - S.Line
Komisch das der Wagen nicht die Aufmerksamkeit
bekommt die Er verdient hat...
...also mach ich das mal !
Dem "Paddy" gehört der hier gezeigte A3,
er ist Quasie der "Projekt-leiter",
der Kerl realisiert als Meister alles in 
Eigenregie und so schuf er den "Radical" Sportback.
 Außen Montierte er an Front und Heck
jeweils Audi S3 -Schürzen / Stoßstangen,
am Heckdeckel dazu den S3 Dachkantenspoiler.
 Damit die 19" Zölligen Motec Radical Alufelgen 
ordentlich im Radhaus sitzen zog eine 
45mm Tieferlegung ein.
 Der Serien Zwoliter Turbo Motor musste etwas 
mehr Dampf bekommen und damit er zum äusseren
des Sportback´s passt wurden ihm
eine HG-Motorsport Cold-Air-Intake,
Audi R8 Zündspulen uvm. verpasst.
 Der R8 Öldeckel und die Blauen Silikonschläuche
sowie PCV-Fix umwicklungen sind wieder
 schöne "schmankerl" für das Auge.
 Somit kommt er mittels 3" Zoll Downpipe und
200Zeller Sportkat auf ca. 230PS (Serie 200PS)
Da geht aber sicher noch was *Zwinka*
 Im Inneraum hat Paddy natürlich auch Hand angelegt,
so wurde sich wieder im Audi-Regal bedient.
Lüftungsdüsen vom Audi TT , in denen verstecken sich
mittig Zusatzinstrumente von Raid HP
und zeigen den Ladedruck des Turbos
und die Ladespannung an.
 Handgerissen wird der Schaltwagen am Audi Exclusive Schaltknauf,
abgestellt am ebensolchen Handbremsgriff (Audi Exclusive).
Die Audi TT Sportpedalerie wird von Paddy´s Sparco
Schuhen liebvoll bedient und gern mal zum Ausritt gebeten.
 Damit die Ausfahrt nicht zu Hitzig wird kann er seine Klima mit einem
Facelift Klimabedienteil ansteuern,
ebenso wird auch das Licht über den Facelift 
Drehschalter bedient.
 Damit das ganze nicht nur Optisch schick ist
spendierte er ein ZENEC Multimedia Radio,
welches die Ground_Zero Lautsprecher in
den Türen bespielt und einen satten Klang verspricht.
 Zum Leben erweckt Paddy sein Werk mit
dem in der Mittelkonsole platzierten Audi RS4
Startknopf ...
die Liste hört nicht auf was noch so alles verändert wurde,
aber weder ich noch er kann sich wirklich an alles errinnern :-)
Somit für mich eine richtig Geile Karre!

- es wird sicher ein Update kommen-
also Stay Tuned


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